10月11日，据外媒报道，BLSA、Seifsa、SAAFF警告Transnet罢工对南非的经济的负面影响。
商业组织Business Leadership South Africa（BLSA）首席执行官Busi Mavuso表示，Transnet港口和铁路运营部门的员工罢工将导致经济损失数十亿兰特，并可能阻碍该国推动复苏的努力。同时，工业组织南非钢铁和工程工业联合会（Seifsa）表示，南非经济已经陷入困境。
Transnet的铁路和港口设施是该国出口煤炭、铁矿石、铬和锰等大宗商品的关键，罢工迫使Transnet暂停其港口的所有活动，扰乱了整个国家的进出口。
在这种情况下，矿业公司和许多其他公司正在损失数十亿卢比，据初步估计，每天的成本为60亿南非兰特。工会表示，罢工是无限期的。
Mavuso补充道，预计不会运营所有港口和货运铁路。“这不仅对医疗行业等与直接进口相关的明显行业，以及采矿行业等与出口相关的行业，而且对整个相互关联的经济都是灾难性的。这进一步损害了南非的品牌，因为全球货运运营商可能已经转移到其他港口，进一步恶化了南非的优先地位。”
“上周，在调解和仲裁委员会（CCMA）正在进行的谈判中，联合国运输联盟（Untu）和南非运输和联合工人联盟（Satawu）决定举行罢工，这是对经济的又一次严重打击。特伦蒂尼指出：“与Eskom一样，Transnet对该国经济至关重要。
出口商严重依赖高效的铁路网络和港口，但Transnet多年来一直在产能不足的情况下运营，因为它面临着机车短缺、电缆被盗、破坏、维护不善以及港口基础设施陈旧和缓慢的问题。这种不合标准的服务对当地钢铁行业及其制造钢铁以满足客户需求的能力产生了重大影响。Seifsa表示，在某些情况下，主要钢铁生产商因无法获得原材料而不得不关闭运营工厂，这对其业务和经济造成了巨大损失。
与此同时，Mavuso指出，Transnet与其他国有企业一样，也陷入了财务困境。
2022财年的收入仍比新冠之前的水平低65亿南非兰特。该公司实现了50亿南非兰特的利润，这是由于其资产重估，使其账面收益达到100亿南非兰姆，其中包括其铁路基础设施价值的66亿南非兰元。Transnet负债近1300亿南非兰特，评级机构正在审查其信用评级是否下调。上一财政年度的人事费为262亿南非兰特。马武索表示，在与工人的工资谈判中，该公司目前已提出3%的加薪和7500南非兰特的一次性酬金，而工会则要求13.5%的加薪。“罢工行动使Transnet的财务状况更加糟糕。它可能引发进一步的评级下调。它还削弱了经济，严重损害了政府收入。
有消息称双方已同意新的CCMA调解程序，Mavuso称，如果没有港口运营，整个南非经济可能会崩溃。
据矿业部门计算，由于Transnet的业绩不断恶化，今年迄今为止，矿业部门已经损失了500亿南非兰特，并估计，如果不是Transnet铁路运营和港口的容量限制，矿业部门可能会再创造1000亿南非兰特利润，本可以产生270亿南非兰特的税收，该税收可以部分覆盖救助金的社会救济延期。”
与此同时，行业组织南非货运代理协会（SAAFF）也呼吁紧急解决公认工会与Transnet之间的僵局。
SAAFF首席执行官评论道：“SAAFF的研究表明，供应链物流延误每天给我们的经济造成的损失在1亿兰特到10亿兰特之间。然而，在计算总经济成本时，灾难性影响的最终后果远远高于此。”清算和货运行业是商品交易的主力，从这一行业的角度来看，决策者显然没有充分理解这一行动的经济程度。
港口活动损失一天，在运营上至少可恢复十天。然而，经济损失对经济产生了连锁反应，在南非贸易平衡稳步恶化之际，导致了更多的外国收入损失。因此，SAAFF的估计是保守的，每天的损失可能会达到数十亿美元。
根据南非税务局（South African Revenue Service）最新商品统计数据，8月份，价值3430亿南非兰特的商品进行了贸易、进出口。此外，由于70%的商品是通过海运方式处理的，目前港口处于闲置状态，每天阻碍了价值超过80亿南非兰特的商品交易。